Яндекс.Метрика
Июль 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
1331c3d4

Архивы рубрики ‘Технологии’

Бизнесу Рината Ахметова пришёл конец?

Ринат Ахметов

Веб-студия «Орион» — многофункциональная рекламная организация, зарекомендовавшая себя в различных сферах развития и создания сайтов. На сайте https://veb-studiya-orion.ru/ можно прочитать подробнее про эту веб-студию.

«Азовсталь» организация, которая является на Украине металлургической империей, принадлежащая российскому олигарху Ринату Ахметову. Изготовление ее продукции существенно снизилось, — подчеркивает издание.

«Азовсталь» организация, работающая в украинском Мариуполе Донецкой области. Статистика говорит о существенном регрессе изготовления, который во время с февраля по октябрь 2014 г составил лишь 21,9 % сравнивая с подобным временем 2011 года. За 9 лет 2014 г снижение изготовления стали составило 18,8 % и 18,5 % железа.

«Азовсталь» входит в компанию Метинвест, деятельность которых обхватывает весь процесс изготовления и реализации стали (от добычи стальной руды и коксующегося угля до изготовления полуфабрикатов и готовой продукции — стали). Главным акционером считается Meтинвест считается индустриальной компанией Систем Capital Management (SCM), принадлежащей также российскому олигарху Ринату Ахметову.

Петров: В Корее необходимо быть готовыми к возникновению safety car

В.,Петров Гонщик «Кэтерхэма” В. Петров дал собственный комментарий к грядущему Гран-при Кореи.

«Мне нравится Гран-при Кореи. Впервые данная автогонка возникла в календаре в мой первый год в Формуле-1, и я был весьма удивлён, когда, приехав туда, увидел там очень много русских флагов на трибунах. То же самое было и в 2011 году, и я убежден, что также будет вновь и в текущем. Всегда полезно гнаться перед множеством собственных болельщиков.

Сама автотрасса показалась достаточно сложной для обучения, когда я в первый раз поехал на неё. На ней есть несколько незрячих апексов, и выбор верных передач считается значительным для того, чтобы показать хорошее время. А сейчас, после пары автогонок, мы знаем, в котором направлении должны работать с опциями, таким образом сможем это делать прибыв.

По ходу автогонки есть огромные возможности на возникновение на треке пейс-кара. В обоих вульгарных автогонках автомобиль безопасности возникал на треке, таким образом мы можем быть к данному способны. Мы знаем, что у нас есть ритм, который позволяет сражаться с командами спереди нас, а мы можем применять все возможности, и, вероятно, это одна из тех автогонок, где нам предоставятся такие возможности”, — цитирует Петрова пресс-релиз «Кэтерхэма”.

Кобаяси: Я до сегодняшнего дня не могу в это поверить!

Кобаяси

Даже через пару часов после финиша ключевая трибуна была заполнена – жители страны восходящего солнца глядели возобновление автогонки и Камуи возвысился на огораживание, чтобы их встречать…

Камуи Кобаяши (3-й): «Я до сегодняшнего дня не могу в это поверить – сегодня я в первый раз возвысился на помост, и это случилось в Сузуке! Необыкновенная автогонка! Чтобы сегодня достичь результата, бригада сделала большую работу, так как в субботу автомашине не хватало скорости, а в Заубер с данным совладали.

Старт с 3-го места весьма помог, а долгая серия сфер, которую я проехал в субботу, сделала возможным ощутить убежденность. В 2018 году бригада основала на самом деле конкурентную автомашину. Мой партнер не раз подымался на помост, я иногда также был близок к триумфу, а не хватало удачи, и я счастлив, что сегодня всё, в конце концов, получилось. Рассчитываю, далее будет легче.

Мой заключительный кусок удался длинным, Дженсон Баттон поменял резину позднее, а у меня на заключительных кругах задние покрышки были серьёзно изношены, потому появилась лишняя поворачиваемость, а я мог нападать, чтобы снабдить себе место на помосте. Лишь на последнем круге я поверил, что смогу сдержать его сзади, когда мы проехали участок в середине непосредственной, на котором можно нападать. Затем я увидел вскинутые наверх руки болельщиков. Для меня это на самом деле принципиально, я признателен им за поддержку».

Серхио Перес (съезд): «Я хочу извиниться перед командой. Всё накладывалось прекрасно, на шестом круге я сумел обогнать Льюиса Хэмилтона, а во 2-й раз попытка обгона не получилась. Льюис рано притормозил внутри поворота, а я остался с внешней стороны. Это моя ошибка. Тем не менее, на старте я также утратил несколько позиций, когда Роман Грожан стал виновником аварии».

Мониша Кальтенборн, директор: «Не могу проявить словами, как я рада! Помост Камуи на его бытовой автотрассе – это потрясающе. Сегодня он провёл великолепную гонку, в особенности на последнем отрезке, когда пребывал под серьёзным прессингом со стороны Дженсона Баттона. Он не разрешал и мельчайших погрешностей, защитив четвертую позицию.

У Серхио также была вероятность достичь положительного результата, а его атака на Хэмилтона была безуспешной. Я хочу поприветствовать команду, которая увеличивалась по ходу выходного и сумела достичь прекрасного, весьма чувствительного результата».

Джампаоло Далл’Ара, основной гоночный инженер: «Какая завораживающая автогонка, в особенности последний круг! 2-й пит-стоп мы провели ранее, чем рассчитывали – на автомашине Камуи покрышки были серьёзно изношены, потому понадобилось пойти на компромисс, чтобы не потерять очень много времени не среднем отрезке, а последний кусок был бы не сильно длительным.

Камуи было сложно обороняться от атак Баттона, однако он прекрасно справился, контролируя положение покрышек. 2 заключительных круга удались волнующими, а мы возлагали надежды на самое лучшее и в конечном итоге всё получилось. Камуи провёл шикарную гонку. На 1-м пит-стопе мы проиграли позицию Фелипе Массе, а сумели остаться перед Дженсоном. Серхио был также резв, как Кобаяши, а не сумел осуществить данную скорость в результат».

Мартин Уитмарш: День был трудным, а пилоты совладали

Уитмарш

Вопрос: Ваши пилоты начались с 8-й и 9-й позиций, а финишировали 4-м и 5-м. Довольны ли вы такими итогами?

Мартин Уитмарш: Да. Позавчера мы выступили хуже собственных перспектив, а сегодня оба пилота проработали прекрасно. Пока, мы дали Льюису не хорошую автомашину, которая мучилась от недостающей поворачиваемости, а покрышка на ней оперативно портилась. Когда пилоту нужно одолевать такие проблемы, это его не воодушевляет.

А в какой-нибудь момент автогонки картина с покрышками нормализовалась. Вполне может быть вы в курсе, что Льюис даже не планировал ездить на 2-й пит-стоп, когда мы его пригласили. А в конечном итоге бригада провела мифический пит-стоп, так как тогда Кими Райкконен продвигался, при этом, двигался быстро. Мы это видели и моментально решили, впрочем обогнать конкурента в этом случае сложно. А мы смогли провести пит-стоп за 2 с половиной сек, что дало вероятность обогнать Кими.

Все получилось, пит-стоп был успешным, впрочем время от времени мероприятия могут расти не так, как вам хочется, в особенности, если пилот заверяет, что покрышки у него в целости и сохранности, и дивится, для чего он именуется в боксы? Таким образом мы утвердили верное решение.

В общем день был трудным, а оба пилота хорошо совладали с целью и укрепили собственное положение в собственном зачете первенства, впрочем спереди еще очень много работы. Не заявлю, что я в полном восторге от результатов дня, но, наверное, мы в не менее оптимальном расположении, чем Фернандо. Пожалуй, сегодня он срывается больше всех, его первенство в первенстве на грани.

Вопрос: Какое расположение духа было у Льюиса после автогонки, так как сегодня он недоволен своем автомобиле?
Мартин Уитмарш: Он всегда недоволен, когда не получается подняться на помост и показать большой итог. Никто среди нас особенно не наслаждается, а, все-таки, мы заработали дорогие очки. Вспомним, в какой обстановки бригада была позавчера, а сегодня у нас даже был шанс подняться на помост. Пока, скорости не достало, и опережать на данной автотрассе сложно.

Вопрос: Принимая во внимание увеличившуюся скорость Red Bull, как вам видится предстоящее формирование мероприятий? В какой из остальных автогонок вы рассчитываете накопить нужное число очков, чтобы продлить войну за победу в первенстве?
Мартин Уитмарш: Полагаю, на Сузуке наша автомашина вполне позволяла начаться со 2-го ряда, если б позавчера все мы сделали верно. А в 2018 году трудно делать какие-то прогнозы, таким образом мы просто должны возобновлять обновить автомашину, высококачественно ее налаживать и в любой выходной стараться заработать по возможности больше очков. Нам это по силам, потому нужно возобновлять внимательно работать до самого конца первенства.

Вопрос: А что там было в процессе автогонки с коробкой передачи автомашины Дженсона Баттона?
Мартин Уитмарш: Я пока не знают деталей, а, по моему мнению, произошло вот что: когда Дженсон зашел на собственный первый пит-стоп, тормоза на одном из колес его автомашины были раскалены докрасна, и ступица была весьма горячей. Вероятно, это было сопряжено с тем, что какие-то осколки завязли в воздуховоде системы замораживания тормозов. Из-за перегрева отключился один из датчиков, а вот для того, чтобы коробка переключения передач хорошо работала, нужно, чтобы все детекторы работали хорошо. В этом случае стартовали перебои в системе бесступенчатого переключения, а потом, вероятно, все нормализовалось. Рассчитываю, это не повлечет неких свежих результатов.

НАТО отказало в охране патриарху Сербскому в Косово

НАТО Про это рассказал прежний управляющий Интернациональными силами безопасности в Косово (КФОР) адмирал Эрхард Древс. «Перед тем, как оставить собственный пост, Эрхард Древс сообщил, что возложил НАТО снять службу охраны Печки-Патриаршей, — заметил епископ Липлянский и патриаршеский духовенство господин Йован. — Мы ждем, что это случится осенью 2013 года».

Вероятнее всего, служба охраны монастыря будет передана региональной милиции, что, со слов епископа, считается «дурным решением». «Храм Печка-Патриарша даже в эпоху Югославии был задачей бандитов, которые в 1981 году сожгли одно из управленческих построек. Это относится и к грядущему, так как для албанских радикалов Печка-Патриарша всегда была будто бельмо на глазу. Неприятность в том, что незначительная команда экстремистов вверяет в Косово собственную идеологию большинству, и мы оказываемся в обстановки, когда разговор невероятен. Мы видим, что очень многие албанцы и в настоящее время планируют придти в храм и раскланяться святыням. С иной стороны, видим и людей, которые подключаются к активным исламистам. Это говорит о том, что в Косово расширяется раскол в сообществе», — говорит господин Йован.

Невзирая на это решение, храм будет раскрыт для всех желающих. Печка-Патриарша, который включает в себя несколько управленческих построек и церковный комплекс из 4-х церквей, был резиденцией сербских патриархов в течение веков. С февраля 2010 года патриархом Сербской православной церкви считается 82-летний господин Ириней (прежний епископ Нишский).

ВИДЕО: осмотр поединка «Ак Барс» — «Салават Юлаев»

Салават,Юлаев Встреча проходила в Казани и закончилась победой посетителей в серии послематчевых бросков — 4:3 ПБ.

Посетители вышли вперёд на 3-й секунде встречи, но ещё до перерыва казанцы смогли не только лишь избавляться, но также и выходить вперёд. В третьем отрезке игры Антти Пильстрём в меньшинстве вернул бесхозяйный счёт, а в скором времени Нико Капанен вновь вывел «Ак Барс» вперёд. Четвертая шайба в ворота казанцев залетела на 25-й сек 3-го времени. В серии послематчевых бросков победу «Салавату Юлаеву» принёс экс-форвард «Ак Барса» Александр Степанов.

Ак Барс (Казань) – Салават Юлаев (Уфа) – 3:4 Б (2:1, 1:1, 0:1, 0:0, 0:1)
0:1 – Гуркин – 02:24.
1:1 – Петров (Куляш) – 12:42 (4×5).
2:1 – Лукоянов (Медведев) – 16:02.
2:2 – Пильстрём (Хлыстов) – 32:35 (4×5).
3:2 – Капанен (Холодов) – 38:00.
3:3 – Мирнов – 40:35.
3:4 – Степанов – 65:00 ( ПБ).
Вратари: Барулин – Таркки.  Броски: 26 (9-9-6-2) – 34 (11-8-11-4). Вбрасывания: 38 (10-16-9-3) – 33 (10-8-11-4). Денежный штраф: 20 (10-2-6-2) – 10 (0-6-2-2).

Демьяненко: «Металлург» высыпался, когда «Волынь» загнала

Анатолий,Демьяненко Посетители, напоминаем, отметили победу над «Металлургом» со счётом 3:0.

«Металлург» высыпался, когда мы им загнали 2 мяча подряд. Психологически были не способны к данному.

Я вам заявлю, что это удар весьма серьёзный. Ничего, у «Металлурга» — юная бригада. Самое важное, чтобы город и руководство клуба, планировали заниматься футболом», — цитирует Демьяненко сайт запорожского клуба. Читайте также: Демьяненко: приглянулись игроки «Волыни», в их действиях была заметна надежность Запорожский «Металлург» проиграл «Волыни» Демьяненко: «Волынь» выиграла справедливо, жалко, не выполнили все факторы

DEAD ISLAND
Dead Island - оказаться на острове, где произошла эпидемия - страшно. Но мы возьмем себя в руки и перегасим всех, кто под эти самые культяпки попадется.
Спасибо: валюта и правительство. Поддержка: авто советы