Яндекс.Метрика
Май 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр   Июн »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
1331c3d4

Архивы за Май 13th, 2021

Фелипе Масса в конце концов пришел!

Фелипе Масса

После автогонки бразилец не укрывал радости и сообщил, что прошедшая автогонка повысила его возможности на продление договора с Феррари…

Фелипе Масса (2-й): «Фантастическая автогонка! Очень приятно прийти на помост после 2-летнего перерыва, я ощущаю себя вдохновенным. Для меня это были 2 трудных года. За этот период времени миллиарды идей пронесли в моей голове, некоторые из них были слабыми, а в конечном итоге я рад! Данный итог важен не только лишь с психической позиции, но также и с позиции грядущего. В любом случае, я так полагаю!

Полезно, что я пришел на помост на автотрассе, которую предпочитаю и которую прекрасно понимаю с начала карьеры. Время от времени в тяжелые факторы случаются весьма хорошие мероприятия. Прежде всего я хочу поблагодарить семью, супругу и сына. Нынешняя автогонка еще более доказывала меня на остальные рубежи года.

Мне жалко Фернандо, убежден, сегодня мы могли оба заканчивать на помосте. После того, что произошло позавчера во 2-й части квалификации, я начался с не лучшей из лучших позиции. Я прекрасно начал гонку, избежав беспорядка в 1-м повороте. После данного я осознал, что у автомашины отличный ритм, и я могу ездить вплоть за Баттоном и Кобаяши. Я опередил их на пит-стопе с помощью прекрасной стратегии и сразу после выезда на автотрассу осознал, что даже на резине Hard автомашина резва.

Бригада прекрасно потрудилась, предоставив мне конкурентную автомашину. Единственная малоприятная картина за весь выходной состоит в том, что мы как и раньше не знаем в связи с чем утратили скорость во 2-й части квалификации. В настоящее время необходимо сконцентрироваться на автогонке в Корее. До конца года осталось 5 Гран При, таким образом ещё всё возможно».

Фернандо Алонсо (съезд): «Сегодня мне не свезло. Досадно завершить гонку в 1-м повороте. Контакт с автомашиной Райкконена привел к проколу заднего правого колеса и на данном для меня все завершилось. Пока, когда стартуешь из половины пелотона, такое может случиться.

Как правило в понедельник наша автомашина не менее эффективна, таким образом мы могли рассчитывать на положительный результат — это хорошо видно по итогу Фелипе. Он начался 10-м, а отлично провел гонку и сражался с пилотами на быстрейших автомобилях. Логично, что нынешний съезд почти целиком истребил превосходство, которое у меня было, но в случае если бы в самом начале года мне заявили, что я окажусь среди лидеров первенства за 5 автогонок до его завершения, я бы с готовностью договорился!

Необходимо возобновлять доводку автомашины. Я не тревожусь, а мы можем отреагировать и сделать шаг вперед, как это сделали наши конкуренты. В настоящее время стартует мини-чемпионат из 5-и Гран При, и наша цель состоит в том, чтобы заработать максимум на одно очко больше, чем другие. То, что сегодня случилось со мною, может в следующий раз случиться с иными: в данном и состоит сущность автогонок».

Стефано Доменикали, начальник команды: «Лично я не верю в фортуну, а мероприятия заключительных суток могут привести к тому, что я поменяю собственное соображение. Фортуна оказалась не на нашей стороне не только лишь позавчера, но также и сегодня!

Случившееся с Фернандо на старте говорит о том, насколько много нюансов мы не может контролировать. Не остается ничего иного, помимо как это взять, а в настоящее время вся бригада разочарованна. Раскаяние является еще огромным, если посмотреть на гонку в выполнении Фелипе, который провёл её безукоризненно. Очень приятно лицезреть его на помосте после долгого перерыва! 2-ое место – весьма значительный итог для него и для команды. Итог получен в весьма трудный и вежливый момент года.

Решение сравнительно его грядущего? Всему собственное время. Теперь мы радуемся подиумом. Разумеется, мы могли заработать значительно больше очков, а нужно являться с реальностью. Сегодня кто-то хохочет, а, как говорит поговорка, прекрасно хохочет тот, кто хохочет заключительным.

5 автогонок до конца первенства – это огромная дистанция, случиться может всё, что угодно. Мы можем легко отвечать на данный твердый удар, который вынес Фернандо, и с предельной концентрацией подвергать доработке автомашину. Тем не менее, как раз так мы и действовали в последнее время. Тот факт, что за 5 автогонок до конца первенства мы бьемся за титул, говорит только о наших больших стереотипах, иначе мы могли быть далеко сзади.

Объяснения Фернандо насчет формирования автомашины? Я прекрасно осознаю его сожаление в настоящее время. Можете быть убеждены, мы сделаем всё, чтобы предложить ему автомашину, аналогичную его таланту».

Пэт Фрай, технологический главный директор: «Сегодня в Сузуке мы проверим комбинированные ощущения. С самого начала Фелипе вел мифическую гонку. На 1-м отрезке он был стремительней Баттона, сумел оставить покрышки, что сделало возможным позднее провести пит-стоп, с помощью которого оно смогло выходить вперед. Фелипе сумел это сделать, и удачно опередил Кобаяши. Это сделало возможным пройти на стратегию 2-ух пит-стопов. Подобной оказалась картина на покрышках Hard. Он прекрасно контролировал их износ, и сумел прийти на помост после 2-летнего перерыва.

Абсолютно другие чувства мы испытываем в отношении Фернандо. Иначе и не может быть, когда автогонка кончается после начала в 1-м повороте… Как правило наша автомашина в автогонке стремительней, чем в квалификации, но вынужден огласить, что нам и позавчера не свезло с золотыми флагами, которые стоили Фернандо издержки полутора сек.

Логично, мы не так мощны, как Red Bull, а мы очевидно едем в ритме Макларен, которые в Сингапуре были за пределами нашей досягаемости. Не следует чувственно отвечать на случившееся, мы можем сохранять покой и концетрацию на работе с автомашиной. Это самый лучший метод, чтобы отреагировать на заключительные мероприятия, начиная со следующей раунда в Корее.

Мы продемонстрировали несколько существенных обновлений в заключительных автогонках, и готовим новинки к грядущим Гран При. Это правда, что время от времени, к примеру, в Сингапуре, обновления не работали как положено, но и правильно, что и у прочих в этом году взлеты менялись со спадами. Теперь мы начинаем почти с нулевой отметки, и это целиком будет зависеть от доводок автомашины на любой автогонке. Мы можем постараться стать лучше других, мы знаем, что у нас есть для этого все возможности».

DEAD ISLAND
Dead Island - оказаться на острове, где произошла эпидемия - страшно. Но мы возьмем себя в руки и перегасим всех, кто под эти самые культяпки попадется.
Спасибо: валюта и правительство. Поддержка: авто советы