All Just Cause

Объясняя результаты автогонки, англичанин сообщил, что сегодня автомашине не достало скорости…

Дженсон Баттон: «Во 2-ом повороте я был 3-им, а потом мне не хватало скорости. Мы приняли решение провести начальный пит-стоп, и в конечном итоге я уступил позицию Фелипе Массе. После пит-стопа я попал в трафик, оказался за Кими и не сумел его обогнать. У Камуи появилась такая же неприятность, потому Фелипе удалось перегнать нас двух. Я думаю, так или иначе сдержать Фелипе сзади было бы сложно – он оказался весьма резв. Фелипе начался на новой резине, что предоставляет большое превосходство на 1-м отрезке.

Камуи прекрасно контролировал износ резины, а со 2-м набором покрышек он работал не менее спортивно, таким образом покрышка оперативно утратила результативность, а я сумел уменьшить отделение. Я 3 раза был близок к нему, а неприятность в том, что у меня была вероятность активизировать DRS, лишь если получалось рано притупить перед шиканой. Всякий раз, когда я распробовал так поступить, колеса заблокировались, и я чересчур обширно входил в поворот.

В данный выходной ритм Red Bull Racing оказался незначительно выше, чем мы ждали – оба пилота команды были весьма резвы, а мы двигались в одном ритме с Феррари и Заубер. Вероятно, сегодня Феррари оказалась даже незначительно стремительней. Взглянем, как будут расти мероприятия в Корее.

По какой-то причине, данная автотрасса прекрасно подходит Red Bull Racing. Будем полагаться, что нынешняя автогонка стала скорее всего исключением из требований, а меня бы это изумило. В Red Bull Racing прекрасно сделали собственную работу – позавчера оба пилота захватили на первый ряд исходной сетки. Имеется ли у нас шанс обогнать Red Bull Racing в Призе конструкторов? Такая наша цель».